Ogumienie Pirelli dla klasycznych Porsche

Porsche wspólnie z Pirelii opracował opony dopasowane do poszczególnych generacji swoich pojazdów. Mimo zachowania wyglądu swoich pierwowzorów są one oponami opracowanymi od podstaw.

Każdy posiadacz zabytkowego pojazdu przynajmniej raz stanął przed problemem takiego doboru opon do swojego klasyka, aby model był zgodny z epoką, a jednocześnie spełniały one nowoczesne normy bezpieczeństwa. Doskonale zdaje sobie z tego sprawę marka Porsche, której 70% aut wśród wszystkich wyprodukowanych zachowuje swoją sprawność.

Nowe modele ogumienia charakteryzują się wyglądem odpowiadającym swoim historycznym odpowiednikom. Jednakże w odróżnieniu od nich spełniają wszelkie wymagania, które są stawiane nowoczesnym produktom. Ostatecznie dostępnych będzie 32 nowych rekomendacji dla aut produkowanych w latach 1959 – 2005. Na liście znajdują się modele serii 356, 986, 911 ( model G ), 964, 993, 996, 924, 928, 944 oraz 968. Opony te będą posiadały oznaczenie homologacyjne „N” – identyfikujące ogumienie zaprojektowane specjalnie dla tej marki.

Trzeba zaznaczyć fakt, że nie mamy tutaj do czynienia ze wznowieniem historycznych modeli firmy Pirelli. Pomimo zachowania ich wyglądu zostały zaprojektowane od podstaw i oferują właściwości jezdne typowe dla opon produkowanych współcześnie. Materiały, których użyto do produkcji mieszanki gumy zapewniają doskonałe właściwości trakcyjne i w zakresie obciążeń. Konstrukcja nośna opon odpowiada tej, którą możemy spotkać we współczesnych osnowach opon. Właścicieli wiekowych Porsche szczególnie ucieszy zachowanie autentycznych wzorów bieżnika i ścian bocznych opony. Jest to szczególnie ważne przy chęci zachowania oryginalnego wyglądu tych historycznych aut sportowych. Oczywiście opony będą dostępne w rozmiarach, które były dostępne w latach produkcji danego modelu.

Podczas prac nad nowymi oponami Porsche podjęło współpracę z byłym rajdowym mistrzem świata – Walterem Röhrlem. Ten legendarny kierowca na podstawie swojego doświadczenia dostarczył testerom bezcennych wskazów dotyczących właściwości jezdnych nowego ogumienia. Podkreślił, że dawniej właściwości jezdne nie były tak pewne i wyważone jak w dzisiejszych oponach. Najnowsze generacje opon są dzięki temu doskonale dopasowane do jazdy w wymagających autach sportowych.

Przy okazji opracowywania zabytkowych i klasycznych opon do eksploatacji drogowej Porsche opracowało także ogumienie z przeznaczeniem do historycznych pojazdów używanych w sportach motorowych. Przykładem takich opon są Pirelli P Zero Trofeo R, które zostały stworzone jako półslicki i będą dostarczane w rozmiarach o średnicy od 16 do 18 cali. Znajdą one swoje zastosowanie w sportowej rywalizacji pojazdów zabytkowych w czasie wyścigów bądź rajdów.

W chwili obecnej właściciele pojazdów z lat 1959 – 2006 mają udostępnione 161 różnych modeli letnich, rekomendowanych dla ich samochodów. Prócz tego dostępne jest 131 rekomendacji wśród opon zimowych. Dodając do tego program ogumienia dla zyskujących na popularności youngtimerów oraz modeli z ostatnich 10 lat liczba rekomendacji dla Porsche wśród wszystkich wersji i modeli ogumienia Pirelli wynosi 2200.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *