Czas na zmianę opon

W Polsce nie ma ustawowego obowiązku wymiany opon na zimowe, jednak większość kierowców decyduje się na sezonową zmianę. Wybór i zastosowanie wysokiej jakości „zimówek” pozwala skrócić drogę hamowania nawet o 20%.

Zdaniem ekspertów najlepszy czas na wymianę opon to moment, gdy temperatura za oknem utrzymuje się przez kilka dni poniżej 7 stopni Celsjusza. Zmieniając opony w tym okresie unikniemy kolejek w serwisach i zadbamy o bezpieczeństwo swoje i pasażerów. Gdy temperatura na zewnątrz spada, opony letnie przestają się sprawdzać – obniża się ich przyczepność i wydłuża droga hamowania, co naraża uczestników ruchu na niebezpieczeństwo.

Jest kilka różnic między ogumieniem letnim a zimowym. Pierwszą z nich jest skład mieszanki gumowej, z której opony zostały wykonane. „Zimówki” charakteryzują się większą miękkością, wynikającą z użycia zwiększonej ilości naturalnej gumy i krzemionki w procesie produkcji. Dzięki niej nie twardnieją w ujemnych temperaturach i są bardziej elastyczne. Przekłada się to na lepszą przyczepność i krótszą drogę hamowania – szczególnie na oblodzonej i ośnieżonej drodze. Inna jest także konstrukcja bieżnika. Ogumienie zimowe ma więcej lamelek, czyli wąskich szczelin, oraz rowków, które poprawiają odprowadzanie wody i błota oraz przyczepność na śniegu.

Jeśli opony zimowe, spełniają ogólnoświatowe normy jakości i bezpieczeństwa, na ich boku będzie się znajdować tzw. symbol alpejski, czyli znak graficzny przedstawiający płatek śniegu na tle trzech szczytów. Three-Peak Mountain Snow Flake, bo tak brzmi jego anglojęzyczna nazwa, to gwarancja, że ogumienie przeszło odpowiednie testy hamowania oraz właściwości jezdnych na śniegu i mokrej nawierzchni. Symbol alpejski znajdziemy na boku opon zimowych, ale też całorocznych. – W Polsce większość kierowców wybiera opony sezonowe, projektowane z uwzględnieniem wymagań charakterystycznych dla danych warunków atmosferycznych – mówi Artur Posłuszny. – Jeśli decydujemy się na użytkowanie opony całorocznej warto sprawdzić czy model posiada z boku oznaczenie 3PMSF, potwierdzające spełnienie najwyższych wymagań bezpiecznej jazdy zimą.

Przy wyborze „zimówek” warto zwrócić uwagę na kilka istotnych elementów. Etykiety na nowych oponach dostarczą nam podstawowych informacji o parametrach: przyczepności na mokrej nawierzchni, oporach toczenia oraz poziomie hałasu. W jesienno-zimowej aurze to właśnie pierwszy z nich, odpowiedzialny za długość drogi hamowania, powinien charakteryzować się najwyższą notą. Znaczenie może mieć także podany przez producenta indeks prędkości – w przypadku dużych przebiegów na drogach szybkiego ruchu lepiej zainwestować w ogumienie, pozwalające rozwijać wyższe prędkości z zachowaniem komfortu podróży. Wybierając spośród szerokiej oferty opon klasy premium, medium lub ekonomicznej należy wziąć pod uwagę częstotliwość, warunki użytkowania i styl jazdy.

Sięgając po opony z poprzedniego sezonu, warto sprawdzić ich stan techniczny i ewentualne uszkodzenia oraz wiek. W tym ostatnim pomoże nam w tym ciąg czterech cyfr na boku opony, gdzie dwie pierwsze oznaczają tydzień, a dwie ostatnie rok produkcji. Ze względu na właściwości materiałów, z których opona jest zrobiona, nie powinno się używać ogumienia dłużej niż sześć lat. Jedną z kluczowych kwestii dla decyzji o dalszej eksploatacji opony zimowej jest głębokość bieżnika. Ustawowa minimalna wysokość bieżnika wynosi 1,6 mm, jednak zdaniem fachowców wysokość bieżnika zimą nie powinna być niższa niż 4 mm. Płytszy bieżnik zimowych warunkach, nie odprowadzi skutecznie wody, błota i śniegu. Opona nie nadaje się do dalszego użytkowania, jeśli odkleja się bieżnik, a na bocznych ścianach można zauważyć wybrzuszenia, przetarcia i przecięcia lub odkrytą drutówkę.

Nowe rozmiary Goodyear Vector 4Seasons gen-2

W związku z wciąż rosnącym zapotrzebowaniem w segmencie opon całorocznych Goodyear przygotował 14 nowych rozmiarów, które pozwolą na jeszcze lepsze zaspokojenie potrzeb kierowców.

Opony całoroczne to obecnie najszybciej rozwijający się segment w branży opon do samochodów osobowych w Europie. Wiąże się to z tym, iż europejscy kierowcy coraz częściej poszukują produktów niezawodnych niezależnie od warunków pogodowych, których można używać przez cały rok, bez obaw o spadek bezpieczeństwa czy wydajności. W związku ze zwiększonym zapotrzebowaniem Goodyear wprowadził 14 nowych rozmiarów opon całorocznych Vectro 4Seasons Gen-2.

Nowe rozmiary to:

175/65R15 84H – Mini, Toyota Yaris, Fiat Punto

205/50R17 93W XL – Peugeot 2008, Mercedes A, Renault Megane

205/55R17 95V XL – Renault Captur, Mini Countryman

215/45R17 91W XL – Alfa Romeo MiTo, Opel Adam, Opel Corsa

215/50R17 95W XL – Ford Focus, Ford C-Max, Opel Astra

225/45R17 94W XL – VW Golf, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta

225/55R17 101W XL – Audi A6, Opel Insignia, Audi A4 Allroad

225/60R17 103V XL – Hyundai Tuscon, Jeep Cherokee ( od grudnia 2017 )

235/45R17 97Y XL – VW Passat, Mercedes E Class, VW Scirocco

225/40R18 92Y XL – VW Golf, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta

235/45R18 98Y XL – Ford Mondeo, Opel Astra, VW Passat

235/60R18 107W XL – Audi Q5, Range Rover Evoque, Volvo XC60 ( grudzień 2017 )

245/45R18 100Y XL – Audi A6, Opel Insignia, Jaguar XF

235/55R19 105W XL – Audi Q5, Range Rover Evoque, Volvo XC60 ( grudzień 2017 )

 

Jak widać portfolio tej opony zwiększy się przede wszystkim dla obręczy 17 i 18 cali. Wprowadzenie rozmiarów z indeksami prędkości W oraz Y pozwoliło na używanie tych opon także w samochodach z mocniejszymi silnikami.

Opony Goodyear fabrycznym wyposażeniem.

Po raz kolejny opony Goodyear’a zostały wybrane przez czołowych producentów samochodów jako oryginalne wyposażenie swoich pojazdów. Tym razem dotyczy to opon całorocznych.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2. Te opony będziemy mogli spotkać w takich markach jak Audi, Citroen, Fiat, Ford, Opel, Renault, Seat, Skoda, Smart oraz Volkswagen łącznie w 27 modelach. Opony całoroczne są coraz częściej wybieranym rodzajem opon w samochodach osobowych, a ich wybór z roku na rok jest co raz większy. Użytkownicy poszukują opon, które zapewnią im doskonałą trakcję w każdych warunkach niezależnie od pory roku. Opona Goodyear’a w ostatnim czasie była doskonale oceniana przez pisma branżowe oraz zdobyła uznanie wśród wielu klientów.

Swojego zadowolenia z wyboru tej opony do gamy fabrycznego wyposażenia nie kryje dyrektor zarządzający OE EMEA Nick Harley:

– Opony całoroczne stają się coraz bardziej popularne, a zaawansowana technologia i inżynieria produkcji Goodyear’a Vector 4 Season Gen-2 oferuje wysoką jakość dla kierowców chcących, aby ich auto było wyposażone w opony gwarantujące wysokie osiągi przez cały rok.

Gulia i opony Bridgestone.

Opony marki Bridgestone dołączą do gamy fabrycznego wyposażenia jednego z najładniejszych sedanów, jakie obecnie są dostępne w salonach – Alfa Romeo Giulii. Będzie to model Potenza S001 wyposażony w technologię Run Flat.

bridgestone-potenza-s001-rft-2

Decyzja o wyposażaniu najnowszy modelu koncernu Fiat Chrysler Automobiles zapadła ponad rok temu. O wyborze zaważyły doskonałe opinie wśród kierowców oraz doskonała precyzja prowadzenia i reakcji na ruchy kierownicą. Dodatkowo zwiększa ona bezpieczeństwo dzięki zastosowanej technologii Run Flat.

Koncern będzie oferował opony japońskiej marki w przypadku wyboru następujących rozmiarów: 225/50R17 94W Potenza S001 RFT, 225/40R19 89Y Potenza S001 RFT ( przód ), 255/35R19 92Y Potenza S001 RFT ( tył ). Oprócz tego będą dostępne całoroczne opony Turanza EL450 RFT w rozmiarach 225/50R17 94V oraz 225/45R18 91W.

Opony przeznaczone do samochodów marki Alfa Romeo będą oznaczone symbolem AR, wskazującym na to, iż posiadają one odpowiednią homologację potwierdzającą, że są one oryginalnym wyposażeniem pojazdu tej marki. Wcześniej opony marki Bridgestone można było spotkać m.in. w Alfie 147, 156, 159, Giuliettcie oraz w MiTo.