Impreza na Yokohamie

Udoskonalone Subaru WRX STI będzie miało fabrycznie montowane opony Yokohama. Subaru postawiło na model pozwalający na wysokie osiągi – Yokohama Advan V105 w rozmiarze 245/35R19 89W.

Wybrana opona Advan V105 została zaprojektowana pod kątem samochodów wysokiej klasy o ponadprzeciętnych osiągach, które wymagają ogumienia najwyższej jakości. Opona ta wyróżnia się w swojej klasie wysokim poziomem komfortu, osiągów oraz bezpieczeństwem jazdy. Do jej produkcji wykorzystano technologię „Matrix Body-Ply Structure”. Technologia ta przez lata była udoskonalana i dopracowywana, tak aby gwarantowało pewne i stabilne prowadzenie dowolnego samochodu o dużej mocy. Efekty tych prac regularnie były sprawdzane na torach wyścigowych. Solidna konstrukcja opony wraz ze stalowym opasaniem jest gwarancją wytrzymałości podczas jazdy z bardzo wysokimi prędkościami. Yokohamy Advan V105 gwarantują dzięki temu doskonałe właściwości jezdne zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Biorąc pod uwagę te czynniki ani trochę nie dziwi wybór Subaru jeśli chodzi o opony do swojego najbardziej znanego modelu.

Opony marki Yokohama z serii Advan są jednymi z najbardziej docenianych na rynku opon samochodowych. Technologie, które zostały w niej zastosowane pierwotnie były wykorzystywane w serii wyścigowej WTCC. Pozwalają one m.in. na zmniejszenie wagi opony, poprawienie stabilności oraz poprawienie odporności na przegrzewanie. Opory toczenia zredukowano poprzez zastosowanie unikalnej mieszanki gumy z dodatkiem olejku pomarańczowego. Prócz zapewnienia wysokich osiągów zmniejsza to także zużycie paliwa.

Opona ta już wcześniej została zauważona przez producentów samochodów i jest montowane w samochodach marki Porsche, Audi czy Mercedes.

Continental numerem 1 w teście magazynu Evo

Ogumienie marki Continental zwyciężyło w teście opon przeprowadzonym przez brytyjski magazyn Evo. W teście sprawdzono 9 modeli opon od różnych producentów.

Testowane opony letnie miały rozmiar 235/35R19. Wyniki opublikowane przez brytyjskich dziennikarzy potwierdzają znakomite właściwości drogowe opon Continental. Model SportContact 6 uzyskał bardzo wysokie noty w wielu kategoriach. Szczególnie docenione zostało hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni. W zestawieniu pokonał on m.in. opony Yokohama Advan Sport V105, które podczas prób na mokrej nawierzchni osiągnęły najlepszy wynik. W zeszłorocznym teście magazynu Evo, oponą numer jeden okazał się model ContiSportContact 5, poprzednik obecnego modelu.

Opony Continental SportContact 6 zostały wprowadzone na rynek w 2015 roku. Do ich produkcji wykorzystano zupełnie nową mieszankę gumy oraz zastosowano nową strukturę i technologię bieżnika. Pozwoliło to na uzyskanie lepszego prowadzenia i zwiększyło precyzję pokonywania zakrętów przy wysokich prędkościach.

Mieszanka „Black Chili” jest zaprojektowana w taki sposób, aby zazębiała się z chropowatościami jezdni. Tymczasowe połączenia atomowe między drogą a oponą pozwalają tym samym na uzyskanie niebywałej przyczepności, działając podobnie do przyssawek, z tym że na poziomie nanoskopowym.

Najnowszy model opony Continental został zatwierdzony do użytku przy prędkościach do 350 km/h. Potwierdza to doskonałe właściwości jezdne oraz wytrzymałość przy ekstremalnych warunkach i prędkościach.

Yokohama na Japfest 2016

Na terenie lotniska w Legnicy w ostatni weekend lipca odbędzie się największy zlot miłośników japońskiej motoryzacji w Polsce – Japfest 2016. Nie zabraknie unikatowych samochodów, zawodów, przejażdżek driftingowych, prezentacji nowości oraz licznych konkursów. Yokohama zapowiedziała, że też weźmie udział w tej imprezie. Marka ta zaprezentuje najnowsze ogumienie, również te wykorzystywane na najwyższych szczeblach motosportu.

Jak co roku na Japfest na uczestników czeka cały szereg atrakcji. Głównym punktem jest pokaz 250 wyselekcjonowanych samochodów japońskich, które zostały poddane modyfikacjom wizualnym i mechanicznym. W ciągu 3 dni zlotu na jego terenie odbywać się będą zawody driftingowe Japfest Drift Battle. Będzie możliwość skorzystania z Drift Taxi z mistrzami tego sportu za kierownicą. Nie zabraknie też wyścigów na ¼ mili. W programie znajdują się także spotkania z ekspertami oraz prezentacje najnowszych rozwiązań technologicznych i trendów w zakresie tuningu, części samochodowych czy ogumienia Yokohamy.

Japoński producent opon zapowiedział, że zaprezentuje najnowsze modele z segmentu premium, w tym również flagową linię opon sportowych Advan oraz serię Geolandar dedykowaną pojazdom SUV i 4×4. Na stoisku firmy będzie można zobaczyć premierowe modele bieżników wzorowane na konstrukcjach wykorzystywanych w motorsporcie najwyższego szczebla.

Zlot obędzie się w dniach 29-31 lipca na terenie lotniska w Legnicy. Jest to pierwsza edycja organizowana w tym miejscu. Pas startowy pozwala na jednoczesne przeprowadzenie wyścigów na ¼ mili oraz pokazów driftu. Więcej informacji dotyczących imprezy można znaleźć na stronie www.japfest.pl .

Wielki test opon letnich AutoBild.

Jeden z najbardziej znanych europejskich magazynów motoryzacyjnych wziął pod lupę 50 modeli opon w rozmiarze 205/55R16.

Wybór różnych modeli na rynku opon nigdy wcześniej nie był tak duży, a możliwości wyboru spośród różnych marek mogą przytłaczać kierowców. Zdają sobie z tego sprawę także dziennikarze tygodnika AutoBild. Ich test miał na celu wyłonienie najlepszych opon, jakie obecnie są dostępne na rynku. Sprawdzone zostało ogumienie w rozmiarze 205/55R16, które zazwyczaj jest montowane w samochodach kompaktowych.

Ze względu na dużą ilość opon wybranych do tego testu, został on przeprowadzony na zasadach eliminacji. Każdy model musiał przejść wstępny test hamowania na suchej nawierzchni ze 100 km/h i na mokrej z 80 km/h do 0 km/h. Tylko 15 opon z najkrótszym dystansem hamowania na obu rodzajach nawierzchni przeszły do dalszych, bardziej szczegółowych i wymagających prób mających na celu sprawdzenie osiągów na mokrej i suchej drodze oraz komfortu użytkowania. Redaktor magazynu – Dier Möller wraz z Henningiem Klippem zwrócili uwagę, że wśród opon sprawdzanych we wstępnej próbie występuje bardzo duża rozbieżność pod względem osiągów. Aż 11 opon zostało ocenione jako niebezpieczne w użytkowaniu ze względu na bardzo długą drogę hamowania.

Po przeprowadzeniu pozostałych przygotowanych sprawdzianów opony zajmujące 5 pierwszych miejsc w tabeli zostało uznane jako produkty oferujące świetne osiągi oraz dobry poziom komfortu w czasie jazdy za uczciwą cenę. Na czele tabeli ulokowała się opona Hankook Ventus Prime 3. Najnowsza generacja tej opony została szczególnie doceniona za doskonałe właściwości w czasie jazdy na mokrej i suchej nawierzchni, precyzję kierowania, przyczepność w czasie dynamicznej jazdy oraz niski poziom zużycia. Podobnie zostały ocenione opony Pirelli Cinturato P7 Blue, Continental PremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Performance oraz Dunlop Sport BluResponse.

Trzy opony zostały ocenione jako „polecane”. Fulda EcoControl HP została doceniona za zbalansowane właściwości w każdych warunkach pogodowych oraz za niskie opory toczenia. Uwadze oceniających nie umknęła też jej bardzo przystępna cena. Opona Michelin Primacy 3 był chwalony za wyważenie pomiędzy właściwościami jezdnymi, a oporami toczenia. Jednocześnie został oceniony jako najbardziej ekologiczna opona w tegorocznym teście. Jednak do jego wad zaliczono wysoką cenę oraz podsterowność na mokrej nawierzchni. Dobry stosunkiem ceny do osiągów wykazała się opona marki Vredestein – model Sportrac 5. Prócz tego charakteryzowała się ona w teście krótką drogą hamowania wraz z precyzją sterowania w czasie deszczu, jednak właściwości jazdy na suchej drodze zostały ocenione niżej niż optymalne.

Jako „satysfakcjonujące” zostały ocenione następujące modele opon: Bridgestone Turanza T001, Semperit Speed-Life 2, Uniroyal RainSport 3, Yokohama BluEarth-A ( AE50 ), Nexen N’Blue HD Plus, Falken Ziex ZE914 Ecorun oraz Nokian Line.

Tak jak wspominaliśmy na początku aż 11 opon zostało uznane jako niebezpieczne w czasie jazdy. AutoBild uznał, że jedyna ocena na jaką zasługują to „Hands off!” – czyli trzymać się z daleka. Opony te to: Evergreen EH23, Kormoran Gemma B2, Tristar F109 Ecopower 2, Constancy LY688, Minerva F109, Taurus HP401, Goodride R-VH680, Infinity INF-040, Goform G745, Multirac Mul Comfor oraz Toyo Nanoenergy 2. W przypadku ostatniej opony sumaryczna różnica w dystansie hamowania w porównaniu z najlepszą oponą testu wynosiła aż 17,9 metrów. Została ona już także zastąpiona nowym modelem – Nanoenergy 3.

W związku z zarzutami, jakie często pojawiają się w mediach, odnośnie „wspierania” testów przez producentów, redaktorzy AutoBild anonimowo zakupili testowane opony u sprzedawców detalicznych. Miało to na celu uwiarygodnienie wyników testu oraz wykluczenie opon dostarczonych przez producenta z lepszymi właściwościami w stosunku do opon na rynku. Testy były przeprowadzane w ośrodkach testowych ATP w Papenburgu ( Niemcy ) oraz w placówce IDIADA w Hiszpanii. Testy dotyczące zużycia opon przeprowadziła DEKRA.

W tabeli poniżej prezentujemy szczegółowe oceny najlepszych 15 opon w teście.

Źródło: tirepress

Opony Yokohama w Chryslerze.

Chrysler wybrał opony, które będą montowane fabrycznie w modelu Pacifica na 2017 rok.

Wraz z pojawieniem się Chryslera Pacifica z rocznika modelowego 2017 Yokohama podjęła współpracę z Chryslerem na dostarczanie ogumienia, które będzie montowane na fabrycznych taśmach montażowych. Wybrana przez koncern opona to model Yokohama Avid S34V w rozmiarze 235/65R17 104T.

„Nasz linia modelowa Avid ma długą historię bycia oryginalnym wyposażeniem dla jednych z najbardziej ekscytujących samochodów jakie istnieją” – stwierdził w swoim oświadczeniu Andrew Zeisser, dyrektor Yokohamy ds. sprzedaży OE – „Chrysler Pacyfica, który będzie dostępny również w wersji hybrydowej, jest kolejną pozycją na tej liście, którą witamy z dumą.”

Chrysler Pacifica na rok 2017 wyposażony w te opony będzie dostępny na rynku amerykańskim oraz kanadyjskim.

Nowe opony letnie Yokohama Geolandar G015

Yokohama Geolandar AT-S G012 – jedna z najpopularniejszych opon terenowych doczekała się swojego następcy.

Opony serii Geolandar od zawsze miały na celu zapewnienie kierowcy pełną manewrowość i najwyższą przyczepność na każdym rodzaju nawierzchni, niezależnie od warunków. Od swojego debiutu na rynku zdobyły uznanie wśród ogromnej liczby kierowców samochodów z napędem 4×4. Firma Yokohama zapowiedziała, że od 1 kwietnia wprowadzi do sprzedaży następcę modelu G012. Nowy produkt oznaczony jest symbolem G015. Ma być jeszcze mocniejszy i wszechstronniejszy niż jego poprzednik.

Nowa opona ma być oponą wielosezonową, co oznacza, że poradzi sobie zarówno w warunkach letnich, jak i trudnych warunkach zimowych. Bieżnik opony został zaprojektowany na nowo, a mieszanka gumy wzbogacona o nowe, unikalne składniki. Wszystko to ma na celu wzmocnienie konstrukcji opony, uodpornienie jej na warunki zewnętrzne, które mogą doprowadzić do uszkodzeń mechanicznych, a także do zachowania elastyczności w różnym zakresie temperatur.

Yokohama Geolandar G015 będzie dostępna w 60 rozmiarach, które według producenta stanowią 96% zapotrzebowania na rynku opon przeznaczonych do samochodów typu Pick-Up i SUV. Najmniejszy rozmiar jaki będzie oferowany to 215/75R15 100/97S, a największy – 325/60R20 121/118S.

Sugerowane ceny nie są jeszcze znane. Opona będzie produkowana w fabrykach Yokohamy w Tajlandii i na Filipinach.

ADAC przetestowało opony letnie o rozmiarze 225/45R17 Y.

ADAC przed sezonem letnim przetestował opony w popularnym rozmiarze 225/45R17 Y. Kierowcy, którzy poszukują opon w tym rozmiarze, a nie mogą podjąć decyzji powinni w pierwszej kolejności zainteresować się wynikami przeprowadzonego testu. Te mogą być bowiem zaskakujące.

Do testu przeprowadzonego przez niemiecką organizację wybrano 16 modeli opon. Opon nie wybierano biorąc pod uwagę ich klasy, dlatego też w rankingu mamy zarówno opony klasy premium, jak i opony klasy średniej oraz ekonomicznej. Wszystkie opony charakteryzowały się indeksem prędkości Y. 4 z nich zakończył test z notą „szczególnie polecany”, 11 otrzymało „zadowalający”, a jedna natomiast otrzymała „wystarczająca”.

Opony w testowanym rozmiarze są głównie stosowane w samochodach o wysokiej mocy i sportowym charakterze. Nie można zatem pozwolić sobie na jazdę na kiepskiej jakości oponach, gdyż mogłoby to się zakończyć dla dynamicznie jeżdżących kierowców tragicznie. Tym bardziej warto śledzić testy przeprowadzane przez takie organizacje jak ADAC.

W tegorocznym teście na najwyższym stopniu podium znalazła się opona firmy Continental – model ContiSportContact 5. Szczególnie zostały docenione jej właściwości podczas jazdy na mokrej nawierzchni co stanowi 40% oceny końcowej. Świetnie sprawowała się także na suchej nawierzchni. Dobrze wypadła podczas testów zużywania się oraz oporów toczenia w czasie użytkowania. Trochę słabiej oceniono komfort jazdy jednak nie wpłynęło to w znaczący sposób na końcową notę.

Zaskoczeniem jest bardzo wysoka pozycja w rankingu opony z klasy ekonomicznej – ESA-Tecar Spirit 5 UHP. Szczególnie w teście oporów toczenia wyprzedziła inne testowane opony wliczając w to oponę firmy Continental. W pozostałych kategoriach otrzymała one dobre oceny co pozwoliło na zajęcie drugiego stopnia podium. Wyprzedziła tym samym jedną z najbardziej docenianych opon na rynku – Pirelli P Zero, która w teście oporów toczenia zyskała minimalnie gorsze noty.

Poniżej podium znalazł się model Vredestein Ultrac Vorti. Zdobył on bardzo dobre noty podczas jazdy na mokrej nawierzchni, jednak tak jak konkurenci gorzej wypadł w kategorii komfortu.

Ostateczny ranking opon prezentuje się następująco:

  1. Continental ContiSportContact 5 – ocena końcowa: szczególnie polecany
  2. ESA-Tecar Spirit 5 UHP – ocena końcowa: szczególnie polecany
  3. Pirelli P Zero – ocena końcowa: szczególnie polecany
  4. Vredestein Ultrac Vorti – ocena końcowa: szczególnie polecany
  5. Hankook Ventus – ocena końcowa: zadowalający
  6. Sava Intensa UHP – ocena końcowa: zadowalający
  7. Nokian zLine – ocena końcowa: zadowalający
  8. Yokohama Advan Sport V105 – ocena końcowa: zadowalający
  9. Uniroyal RainSport 3 – ocena końcowa: zadowalający
  10. Michelin Pilot Sport 3 – ocena końcowa: zadowalający
  11. Toyo Proxes T1 Sport – ocena końcowa: zadowalający
  12. Firestone Firehawk SZ90 – ocena końcowa: zadowalający
  13. Fulda SportControl – ocena końcowa: zadowalający
  14. Semperit Speed-Life 2 – ocena końcowa: zadowalający
  15. GT Radial Champiro HPY – ocena końcowa: zadowalający
  16. Maxxis Victra VS01 – ocena końcowa: wystarczający

Warto podczas wyboru opon do swojego samochodu wziąć po uwagę wyniki tego testu. Szczegółowe dane są dostępne na stronie www.adac.de wraz z testami innych rozmiarów. Warto jednak sprawdzić wyniki testów przeprowadzanych także przez inne organizacje ze względu na różne metody pomiarów.

Opona zimowa Yokohama V905 zdobywcą drugiego miejsca w teście ADAC

Niemiecka organizacja ADAC wraz z nadejściem zimy publikuje wyniki swojego testu opon zimowych. Jest to najbardziej znany i naczęściej przywoływany w prasie i innych mediach test opon w Europie. Jako dystrybutor japońskiej marki Yokohama mamy przyjemność przedstawić dziś zdobywcę drugiego miejsca w teście opon zimowych w popularnym rozmiarze 205/55R16 – oponę Yokohama W.drive V905. Bieżnik V905 zadebiutował na rynku w 2014 roku dołączając do linii BluEarth, czyli ogumienia przyjaznego środowisku. Jest przeznaczony do stosowania w samochodach osobowych oraz SUV klasy średniej i wyższej. Model ten charakterysuje się kierunkowym wzorem biegnącym przez całą szerokość opony (technologia see-trough) oraz bardzo dużą ilością mikrolamelek. Według producenta bieżnik V905 posiada zwiększoną ilość nacięć aż o 26% w stosunku do bieżnika V902 co skutkuje poprawą trakcji na śniegu i lodzie. W celu zwiększenia kontaktu styku z nawierzchnią inżynierowie firmy Yokohama zastosowali olejek pomarańczowy oraz specjalną mieszankę obudowaną krzemionką. Wprowadzone innowacje miały przełożenie na ostateczny wynik w teście opon zimowych ADAC 2015. Opona zimowa Yokohama V905 okazała się najlepsza w kategorii „trakcja na suchej nawierzchni” oraz otrzymała bardzo dobre oceny w kategoriach dotyczących prowadzenia w typowo zimowych warunkach – przyczepność na mokrej, ośnieżonej oraz oblodzonej nawierzchni. W ostatecznym rozrachunku Yokohama V905 uplasowała się na drugim miejscu, tuż za oponą Continental TS850 wyprzedzając tak uznane produkty jak Goodyear Ultragrip 9, Nokian WR D3 czy też Michelin Alpin 5.