Nowe rozmiary Goodyear Vector 4Seasons gen-2

W związku z wciąż rosnącym zapotrzebowaniem w segmencie opon całorocznych Goodyear przygotował 14 nowych rozmiarów, które pozwolą na jeszcze lepsze zaspokojenie potrzeb kierowców.

Opony całoroczne to obecnie najszybciej rozwijający się segment w branży opon do samochodów osobowych w Europie. Wiąże się to z tym, iż europejscy kierowcy coraz częściej poszukują produktów niezawodnych niezależnie od warunków pogodowych, których można używać przez cały rok, bez obaw o spadek bezpieczeństwa czy wydajności. W związku ze zwiększonym zapotrzebowaniem Goodyear wprowadził 14 nowych rozmiarów opon całorocznych Vectro 4Seasons Gen-2.

Nowe rozmiary to:

175/65R15 84H – Mini, Toyota Yaris, Fiat Punto

205/50R17 93W XL – Peugeot 2008, Mercedes A, Renault Megane

205/55R17 95V XL – Renault Captur, Mini Countryman

215/45R17 91W XL – Alfa Romeo MiTo, Opel Adam, Opel Corsa

215/50R17 95W XL – Ford Focus, Ford C-Max, Opel Astra

225/45R17 94W XL – VW Golf, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta

225/55R17 101W XL – Audi A6, Opel Insignia, Audi A4 Allroad

225/60R17 103V XL – Hyundai Tuscon, Jeep Cherokee ( od grudnia 2017 )

235/45R17 97Y XL – VW Passat, Mercedes E Class, VW Scirocco

225/40R18 92Y XL – VW Golf, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta

235/45R18 98Y XL – Ford Mondeo, Opel Astra, VW Passat

235/60R18 107W XL – Audi Q5, Range Rover Evoque, Volvo XC60 ( grudzień 2017 )

245/45R18 100Y XL – Audi A6, Opel Insignia, Jaguar XF

235/55R19 105W XL – Audi Q5, Range Rover Evoque, Volvo XC60 ( grudzień 2017 )

 

Jak widać portfolio tej opony zwiększy się przede wszystkim dla obręczy 17 i 18 cali. Wprowadzenie rozmiarów z indeksami prędkości W oraz Y pozwoliło na używanie tych opon także w samochodach z mocniejszymi silnikami.

Hankook przedłużył współpracę z DTM.

Koreańska firma Hankook oficjalnie przedłużyła swoją współpracę z DTM, która trwa od 2011 roku. Umowa współpracy została podpisana po zakończeniu międzynarodowej konferencji prasowej DTM z okazji otwarcia sezonu na torze Hockenheimring w dniu 6 maja 2016. Rezultatem tej umowy będzie dostarczanie przez Hankook swoich opon wyścigowych Ventus Race DTM dla zespołó1) fabrycznych Audi, BMW oraz Mercedes-Benz.

DTM to seria wyścigowa ciesząca się z całą pewnością największym powodzeniem na arenie międzynarodowej. Dzięki bezpośredniemu współudziałowi trzech producentów samochodów klasy Premium: Audi, BMW i Mercedes-Benz, mamy do czynienia z kumulacją usług na najwyższym poziomie, niespotykaną nigdzie indziej w branży sportów motorowych Jesteśmy dumni z faktu, iż DTM chce od 2017 r. rozpocząć nowy etap właśnie z nami jako wyłącznym producentem opon. Chcemy pokazać, że jesteśmy godni zaufania, jakim nas obdarzono. – powiedział szef Hankooka w regionie Europejskim, Ho-Youl-Pae.

Równie zadowoleni z przedłużenia tej współpracy są szefowie zespołów startujących w DTM. Szczególnie chwalona jest ich wysoka jakość oraz parametry wyścigowe, co podkreślił Dieter Gass – kierownik DTM Audi Sport. Ogumienie tej marki zawsze było gwarancją doskonałych parametrów. Zapewniało również wysoką jakość i bezpieczeństwo w czasie wyścigów.

Hankook od wielu lat aktywnie uczestniczy w życiu międzynarodowych sportów motorowych. Angażuje się w wyścigi w ramach DTM, FIA, Formuły 3, Mistrzostw Europy, wyścigów 24h Endurance Races, serie TCR w Niemczech, w Portugalii i we Włoszech oraz zawody Formuły 4.

Sezon DTM 2016 rozpocznie się tradycyjnie na torze Hockenheim. Pętla toru ma długość 4,574 km. W przyszły weekend odbędzie się tam 60 wyścigów w ramach DTM.

E klasa pojedzie na oponach Goodyear

Opony firmy Goodyear będą stanowiły fabryczny element wyposażenia nowych Mercedesów klasy E.

Mercedes-Benz będzie fabrycznie montował na swojej nowej limuzynie model Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Opony na jakich będzie mógł wyjechać nasz nowy Mercedes będą dostępne w rozmiarach od 17 do 20 cali, 225 do 275 mm szerokości oraz profilu opony od 30 do 55. We wszystkich rozmiarach będzie możliwość zamówienia ogumienia z technologią run-flat.

Nowy model Goodyeara w bardzo krótkim czasie stał się podstawowym wyposażeniem nowo wyprodukowanych aut, w tym również Mercedesa klasy E. Martijn De Jonge, dyrektor marki Goodyear, zapowiedział, że technologia stosowana w oponach koncernu wciąż będzie rozwija przez światowej klasy inżynierów. Wszystko po to, aby zapewnić maksymalne osiągi na suchej i mokrej drodze z jednoczesnym zachowaniem efektywności paliwowej na przyzwoitym poziomie, co jest szczególnie ważne dla współczesnych kierowców.

Opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 będą posiadały oznaczenie MO, które oznacza modele homologowane przez Mercedes-Benz.