Źle użytkowana opona może przybierać różne odkształcenia
Wzorce zużycia opon mogą wiele powiedzieć o stanie Twojego pojazdu — od złego ustawienia kół i ciśnienia w oponach po zużyte amortyzatory i rozpórki. Zaniedbane zbyt długo powodują problemy ze zużyciem opon oraz mogą prowadzić do aquaplaningu, pęknięć, mniej wydajnego hamowania, spinoutów i wielu innych.
Dowiedz się o typowych problemach ze zużyciem opon i ich znaczeniu dla Twojej jazdy.
Wewnętrzne lub zewnętrzne zużycie krawędzi opon
Jeśli wewnętrzne lub zewnętrzne krawędzie opony zużywają się szybciej niż reszta bieżnika, możesz mieć problem z zbieżnością kół. Ten wzór zużycia często wskazuje na nieprzystosowany czubek (kąt do wewnątrz lub na zewnątrz opon, patrząc z góry) lub pochylenie (kąt do wewnątrz lub na zewnątrz opon, patrząc z przodu).
Problemy z wyrównaniem mogą wpływać na naturalną zdolność pojazdu do jazdy na wprost i mogą powodować ciągnięcie samochodu — w lewo lub w prawo — gdy puścisz kierownicę.
Centralne zużycie
Jeśli zauważysz nadmierne zużycie środka opon, istnieje duże prawdopodobieństwo, że są one nadmiernie napompowane. Gdy opony są nadmiernie napompowane, środek opony zajmuje więcej czasu na drodze niż reszta bieżnika, co prowadzi do zwiększonego zużycia środka.
Jazda na nadmiernie napompowanych oponach może prowadzić do utraty przyczepności, przedwczesnego zużycia opon i prowadzić do bardziej wyboistej jazdy. Jeśli zauważysz nadmierne zużycie środka, sprawdź ciśnienie w oponach, aby upewnić się, że PSI mieści się w zalecanym zakresie.
Zużycie krawędzi bocznych
Nadmierne zużycie krawędzi po obu stronach opony często wskazuje na niedopompowanie. Niedopompowane opony mogą zacząć tracić swój właściwy kształt, co prowadzi do nierównomiernego rozłożenia masy na styku. Przy większej masie na obu krawędziach bieżnika mogą one zacząć się zużywać znacznie szybciej niż inne obszary opony.
Jazda z nierównym ciśnieniem w oponach może zmniejszyć zużycie paliwa i zwiększyć ryzyko poważnego pęknięcia opony. Jeśli zauważysz nadmierne zużycie na krawędziach opon, natychmiast sprawdź ciśnienie w oponach i dodaj powietrze w razie potrzeby.
Zużycie wierzchołka
Ukośne zużycie bieżnika opony lub „zużycie wierzchołka” często wskazuje na uszkodzenie elementów zawieszenia — zazwyczaj amortyzatorów lub rozpórek. Twój system zawieszenia zapobiega podskakiwaniu opon w górę i w dół podczas jazdy, utrzymując ich stały kontakt z drogą. A kiedy ten system zostanie naruszony, Twoje opony mogą poruszać się bardziej chaotycznie, tworząc ząbkowany wzór na bieżniku.
Jeśli zauważysz ten wzór — lub jeśli Twój pojazd wydaje się mniej stabilny, „podskakuje” podczas jazdy lub jest głośniejszy niż zwykle — rozważ sprawdzenie układu zawieszenia.
Niejednolite, ukośne zużycie
Nierównomierne zużycie opon może wskazywać na niewyważenie opony. Ten wzór zużycia często ma miejsce, gdy kierowca spędza zbyt dużo czasu między rutynowymi rotacjami opon a wyważaniem. Na szczęście, jeśli zostanie wykryty wcześnie, rozwiązanie tego problemu może być stosunkowo proste. Zminimalizujesz zużycie łaty, wydłużysz żywotność opony i unikniesz zagrożeń, takich jak gromadzenie się ciepła, zmniejszona przyczepność i podatność na przebicia.
Masz problemy ze zużyciem opon? Przyjdź do naszego warsztatu!
Samochody nie mogą mówić, ale bieżnik naszych opon często informuje, kiedy coś poszło nie tak. Co zatem mówią o przyszłości Twojego pojazdu wzory na oponach? Nie ma potrzeby kupowania kryształowej kuli. Oddaj swój pojazd do naszego warsztatu w Bogucinie k.Poznania, a my zdiagnozujemy i naprawimy problem za Ciebie.
Marka Alliance posiadająca swoje korzenie w Izraelskim przemyśle oponiarskim
Od początku swojego istnienia (lata 50 XX wieku) marka stawiała na wytwarzanie opon rolniczych, przemysłowych oraz leśnych. Wieloletnia, nieprzerwana produkcja i doświadczenie pozwoliły firmie na zbudowanie ugruntowanej pozycji na rynku europejskim. Firma nie zwalniając tempa na przestrzeni XX i XXI wieku stworzyła dwie dodatkowe fabryki w Indiach rozszerzając swój katalog o opony do aut.
Przejęcie firmy przez Yokohamę
Alliance Tire Company – nazwa która powstała finialnie w 1992r. została przejęta w 2016r. przez wiodącą markę w branży oponiarskiej – Yokohama. Zachowując swoją nazwę Alliance produkuje opony aż do dziś w segmencie opon budżetowych, posiadając około 100 różnych bieżników.
Nasza oferta
W naszej ofercie opon Alliance mogą Państwo zakupić model 030EX – model zaprojektowany dla samochodów osobowych w sezonie letnim. Link do oferty:
Jeśli zastanawiasz się: „Czy mogę używać większych opon w moim samochodzie?” odpowiedź zwykle brzmi: „To zależy”. Zanim kupisz nowy komplet kół, powinieneś wiedzieć kilka rzeczy o zakładaniu większych opon do samochodu.
Chociaż istnieje wiele zalet większych opon, potencjalni nabywcy powinni zastanowić się, w jaki sposób większe opony wpływają na stabilność pojazdu, bezpieczeństwo, oszczędność paliwa i dokładność prędkościomierza.
Większe opony, większe koła czy jedno i drugie?
zawsze zalecamy przestrzeganie zaleceń producenta pojazdu dotyczących doboru i rozmiaru opon. Jednak niektórzy kierowcy decydują się na nieznaczne odejście od oryginalnego rozmiaru opony i koła pojazdu ze względu na osiągi lub styl.
Montaż większych kół
Polega na zamontowaniu kół o większej średnicy z niskoprofilową oponą o takiej samej średnicy jak oryginalna — co oznacza, że nie ma to wpływu na prześwit ani prędkościomierz. W niektórych przypadkach pomaga to poprawić zdolność pojazdu do pokonywania zakrętów i prowadzenia. Jednak w większości sytuacji jest to wybór czysto stylistyczny. Nasi doświadczeni technicy mogą udzielić Ci wskazówek, czy opony Twojego pojazdu mogą być zamontowane w takim rozmiarze.
Zwiększenie rozmiaru opony
Zwiększanie rozmiaru polega na odejściu od zalecanego przez producenta rozmiaru opony poprzez założenie opon o większej średnicy na koła o tym samym lub większym rozmiarze. Zwiększenie rozmiaru ma wpływ na prędkościomierz, co oznacza, że wymaga przeprogramowania komputera pojazdu.
Ponadto większe opony obciążają koła, co może wpływać na oszczędność paliwa i niepotrzebnie obciążać układ napędowy i hamulce. W przypadku nieprawidłowego zaplanowania lub zamontowania powiększonych opony mogą również ocierać koło, zaciski hamulcowe lub ramę pojazdu, potencjalnie zużywając wszelkie części, o które się ocierają.
Generalnie odradzamy zwiększanie rozmiaru opon pojazdu.
Co się stanie, gdy założysz większe opony w swoim samochodzie?
Najlepiej postępować zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu dotyczącymi doboru i rozmiaru opon, ponieważ opony o odpowiednim rozmiarze pomagają zapewnić odpowiednią stabilność i osiągi. Jeśli zdecydujesz się wymienić opony z oryginalnego rozmiaru, upewnij się, że nowe opony spełniają lub przekraczają nośność pojazdu przy odpowiednim ciśnieniu i zastanów się, czy wyższe opony będą miały wpływ na jakiekolwiek zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Dodatkowo sprawdź wcześniej, czy większe opony, które chcesz, są kompatybilne z rozmiarem Twoich kół i felg oraz czy nie ocierają się o zaciski lub boki koła. Kiedy założysz większe opony do swojego samochodu, SUV-a, crossovera lub lekkiej ciężarówki, zwiększasz prześwit pojazdu – zwiększając przechyły nadwozia i przenoszenie obciążenia, co może negatywnie wpłynąć na równowagę i prędkość Twojego samochodu.
Zaleta: Zwiększony prześwit
Być może najważniejszą zaletą większych opon jest dodatkowa odległość, jaką tworzą między podwoziem Twojego samochodu a podłożem. Jest to szczególnie ważne dla entuzjastów jazdy terenowej, którzy potrzebują dodatkowej przestrzeni, aby oczyścić nierówny teren. Większy prześwit pomaga również kierowcom widzieć dalej zarówno na drodze, jak i poza nią. W zależności od potrzeb zwiększenie rozmiaru opony może oznaczać zainstalowanie ogromnych 40-calowych opon, które mogą przemierzać głazy lub po prostu dodać kilka dodatkowych cali średnicy.
Wada: Dodatkowe koszty i korekty
Zmiana rozmiaru opon w ciężarówce jest bardziej skomplikowana niż samo zakładanie większych opon na koła. W niektórych przypadkach będziesz musiał zainstalować nowe koła, które będą kompatybilne z Twoimi większymi oponami. Jeśli opony, które chcesz, są za duże dla twoich kół, być może będziesz musiał zainstalować zestaw do podnoszenia lub poziomowania, aby zrobić dla nich miejsce, co może wpłynąć na uzyskanie odpowiedniej usługi geometrii kół w przyszłości. Chociaż nowe felgi i zestawy do podnoszenia są często pożądanym i modnym dodatkiem do większych opon, wiążą się również z dodatkowymi kosztami, które musisz wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji! Dodatkowo, zestaw większych opon oznacza, że będziesz musiał dostosować zarówno prędkościomierz, jak i ewentualnie dane docelowe ciśnienia w oponach, aby dokładnie odzwierciedlić prawidłową prędkość, odpowiednie przejechane kilometry i wszelkie docelowe zmiany PSI z nowymi kołami.
Zaleta: Lepsze osiągi w terenie
Niektórzy uważają, że ponieważ większe opony zapewniają większy prześwit, dają lepsze prowadzenie w terenie. Jednak znalezienie opon terenowych lub o maksymalnej przyczepności w odpowiednim rozmiarze do samochodu ciężarowego lub SUV-a może również poprawić jego osiągi poza utartym szlakiem. Dzięki głębszym i szerszym bieżnikom, które zapewniają przyczepność na nierównym i luźnym terenie, opony o maksymalnej przyczepności są wystarczająco mocne, aby dotrzeć tam, gdzie zaprowadzi Cię szlak!
Wada: Niższa oszczędność paliwa
Cała ta większa opona może poważnie zwiększyć zużycie paliwa. Większe, bardziej agresywne opony świetnie sprawdzają się na szlakach terenowych, ale mogą być głośne i nieefektywne na utwardzonych drogach. Głębszy i szerszy bieżnik może zwiększyć opór toczenia pojazdu, co oznacza, że samochód musi ciężej pracować, aby przezwyciężyć „lepkość” całej dodatkowej przyczepności.
Zaleta: Personalizacja
Większe opony — zwykle z większymi felgami i wyższym zawieszeniem — to popularny trend wśród kierowców ciężarówek. Podczas gdy niektórzy ludzie chcą zalet terenowych, które wiążą się z większymi oponami, czasami duże koła mają na celu podkreślenie stylu. Zwiększenie rozmiaru opon to jeden ze sposobów na dostosowanie wyglądu i stylu jazdy.
Wada: Zmiana w obsłudze
Naturalnie zwiększona wysokość opon oznacza, że masz wyżej położony środek ciężkości. Zmienia to prowadzenie pojazdu, zwiększając przechyły nadwozia i przenoszenie ładunku. W niektórych przypadkach możesz odczuwać mniejszą stabilność podczas hamowania i pokonywania zakrętów — zwłaszcza podczas jazdy z dużą prędkością. Ponadto wszelkie zmiany wysokości jazdy i niektórych kątów ustawienia mogą spowodować konieczność ponownej kalibracji zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy.
Wada: Potencjalna unieważniona gwarancja
Pomijając kwestie stylu, niektórzy producenci wyraźnie odradzają zwiększanie rozmiarów opon w Twoim samochodzie. Ponadto niektórzy producenci samochodów unieważnią gwarancję Twojego pojazdu, jeśli zdecydujesz się zmodyfikować jego zawieszenie za pomocą większych opon i zestawu do podnoszenia.
Czy większe opony wpływają na zużycie paliwa?
Zakładanie większych opon w samochodzie wpłynie na średnią liczbę zużycia paliwa przez pojazd. Istnieje kilka powodów, dla których większe opony podwyższają zużycie paliwa. Po pierwsze, większe opony są zwykle znacznie cięższe. Dodanie zestawu czterech dużych i ciężkich opon do pojazdu doda sporo nowej wagi. Ta dodatkowa masa może negatywnie wpłynąć na przyspieszenie Twojego samochodu i zużyć więcej paliwa. Może również bardziej obciążać hamulce, aby spowolnić pojazd. Po drugie, szersze opony mogą wystawać z nadkola, zamiast pozostawać w linii z ciężarówką lub SUV-em. Może to sprawić, że Twój samochód będzie mniej aerodynamiczny i zwiększy zużycie paliwa. Wreszcie, jak wspomniano wcześniej, szersze i bardziej agresywne opony mają większą powierzchnię styku z drogą, co może zwiększyć opory toczenia.
Czy większe opony wpływają na prędkościomierz?
Modyfikacja samochodu za pomocą większych opon zmieni dokładność prędkościomierza. Dzieje się tak, ponieważ część odczytu prędkościomierza jest mierzona na podstawie obrotów opon w oparciu o obwód opony. Po zainstalowaniu większych opon, jeśli prędkościomierz nie zostanie ponownie skalibrowany do zwiększonego obwodu nowych opon, nie będzie wyświetlał prawidłowej prędkości. Będziesz potrzebować technika, który wyreguluje bieg prędkościomierza lub przeprogramuje komputer pojazdu, aby skompensować zmianę rozmiaru opon, jeśli ma to zastosowanie.
Jeżeli zdecydujesz się na wymianę opon zapraszamy do nas: opony-samochodowe
Wyobraź sobie, że ciśnienie w oponach zmienia się wraz z pogodą. Wraz ze zmianą pór roku i wahaniami temperatur, prawdopodobnie odczujesz różne poziomy PSI. Jeśli nie będziesz ostrożny, może to doprowadzić do nadmiernego uszkodzenia lub niedopompowania opon. Pokonaj niewygodne koszty naprawy, dowiadując się, jak pogoda wpływa na Twoje opony i co możesz zrobić, aby utrzymać je w doskonałym stanie.
Dlaczego ciśnienie w oponach jest ważne?
Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie lub zbyt wysokie, wydajność opony może ulec pogorszeniu, zwiększając prawdopodobieństwo różnych problemów związanych z bezpieczeństwem. Nierównowaga PSI może również prowadzić do przedwczesnego zużycia, wysokich kosztów wymiany i niskiej wydajności paliwowej. Aby zwalczyć te problemy, ważne jest, by nauczyć się sprawdzać PSI, aby utrzymać właściwy poziom ciśnienia w oponach. W ten sposób możesz wykryć potencjalne problemy, zanim spowodują one poważniejsze problemy.
Dlaczego ciśnienie w oponach się zmienia?
Kiedy cząsteczki powietrza doświadczają niskich temperatur, poruszają się powoli i sklejają się bliżej siebie – zajmując mniej miejsca fizycznego. W wyższych temperaturach cząsteczki powietrza poruszają się szybko i bardziej się rozchodzą — zajmując więcej przestrzeni fizycznej. Gdy cząsteczki powietrza wewnątrz opon nagrzewają się oraz rozszerzają się, co często prowadzi do wzrostu ciśnienia w oponach. Jak można się spodziewać, w przypadku zimnego powietrza jest odwrotnie. Jeśli temperatura na zewnątrz nagle spadnie (jak to ma miejsce w nocy w okresie jesienno-wiosennym), powietrze w oponach może ulec kondensacji, co prowadzi do spadku ciśnienia.
Zależność między PSI a zmianami temperatury:
Wyższe temperatury = wyższe ciśnienie i przepompowanie
Niższe temperatury = niższe ciśnienie i niedopompowanie
Relacja ciśnienie-temperatura w oponach zimą
W chłodniejszych miesiącach okresu zimowego możesz podejrzewać, że we wczesnych godzinach porannych w oponach jest mało powietrza. Często upał jazdy po drodze wystarcza do rozprężenia powietrza i przywrócenia odpowiedniego poziomu ciśnienia. Czasami jednak trzeba podjąć dalsze działania, aby opony toczyły się wydajniej.
Oto objawy ciśnienia w oponach, których należy szukać zimą:
Czy świeci się kontrolka TPMS? Jeśli zgaśnie w ciągu kilku minut jazdy, prawdopodobnie osiągnąłeś bezpieczne ciśnienie w oponach. Jeśli pozostanie włączone przez całą podróż, samo tarcie na jezdni może nie wystarczyć, aby skutecznie zwiększyć ciśnienie w oponach (w takim przypadku należy dopompować opony). Ewentualnie może to oznaczać wyciek lub przebicie.
Czy Twoje opony są widocznie spłaszczone? Jeśli twoje opony wyglądają na sflaczałe, prawdopodobnie tak jest. Wjedź do najbliższego wulkanizatora, aby sprawdzić ciśnienie w oponach, naprawić opony i nie tylko.
Czy zauważasz zwiększony hałas na drodze? Niskie ciśnienie w oponach może zmienić sposób, w jaki ciężar Twojego samochodu spoczywa na oponach, prowadząc do zwiększonego oporu i głośniejszego hałasu na drodze.
Jak więc walczyć z utratą ciśnienia w oponach z powodu temperatury? Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów zimą, spróbuj dodać więcej powietrza do opon. Jeśli te problemy będą się powtarzać, możesz mieć wyciek z co najmniej jednej opony. W takich przypadkach dobrze jest zlecić sprawdzenie i naprawę opon profesjonaliście.
Czy ciśnienie w oponach wzrasta wraz z ciepłem?
Wahania ciśnienia w oponach wraz ze zmianami temperatury zawsze mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze, ale niebezpieczeństwo pęknięcia opony może wzrosnąć w najgorętsze dni lata. Jeśli Twoje opony są nadmiernie napompowane z powodu wysokiej temperatury, dodanie normalnego tarcia podczas toczenia się po drodze i poruszania się po nierównym terenie, może nawet doprowadzić do pęknięcia jednej z opon, w ekstremalnych przypadkach.
Oto kilka oznak nadmiernie napompowanych opon latem:
Twoje bieżniki ścierają się nierównomiernie. Jeśli środek bieżnika Twoich opon zużywa się szybciej niż krawędzie, istnieje duża szansa, że są one nadmiernie napompowane.
Twój TPMS włącza się po 15-20 minutach jazdy. Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt wysokie przed rozpoczęciem jazdy samochodem, może wzrosnąć tylko w wyniku tarcia o nawierzchnię. Jeśli kontrolka TPMS zapala się, gdy samochód jest w ruchu, musisz jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w oponach.
Kiedy ciśnienie w oponach wzrasta, gdy temperatura wzrasta (i pozostaje zbyt wysoka), wystarczy wypuścić trochę powietrza z opon. Aby to zrobić, zdejmij nasadkę trzonka zaworu z uszkodzonej opony, a następnie za pomocą małego narzędzia naciśnij kołek wewnątrz zaworu i wypuść powietrze. Rób to stopniowo i pamiętaj, aby zatrzymać się i sprawdzić ciśnienie PSI w oponie za każdym razem, gdy wciskasz kołek, aby upewnić się, że nie wypuszczasz zbyt dużo powietrza. Wymień zaślepkę trzonka zaworu i kontynuuj monitorowanie opon, przeprowadzając kontrole wzrokowe w upalne dni.
Zmiany ciśnienia w oponach w zależności od temperatury: Bądź przezorny.
Jazda z odpowiednio napompowanymi oponami jest niezbędna do zapewnienia płynnej pracy pojazdu. Pomóż zapewnić sobie i swoim pasażerom bezpieczeństwo, ściśle monitorując zmiany ciśnienia w oponach wraz ze zmianami temperatury. Nie jesteś pewien, czy Twoje opony wytrzymają ciepło? Zaufaj profesjonalistom z najbliższego serwisu opony samochodowe, jeśli chodzi o wszystkie Twoje potrzeby związane z oponami.
Z czasem opony samochodowe zużywają się i wymagają wymiany. Niektóre nawyki jazdy przyspieszają zużycie opon, skracają ich żywotność i wymagają kosztownej wymiany. Naucz się ośmiu zasad jazdy, aby uniknąć, aby wydłużyć żywotność opon, poprawić umiejętności jazdy i zmaksymalizować bezpieczeństwo na drodze.
1. Jazda z maksymalną prędkością
Wysoka prędkość jazdy — powyżej maksymalnej prędkości opony — powoduje nagrzewanie się opon, co prowadzi do przedwczesnego zużycia. Nadmierna prędkość szkodzi również zawieszeniu, skrzyni biegów, hamulcom i silnikowi pojazdu
2. Niewłaściwe ciśnienie w oponach
Niedostatecznie i nadmiernie napompowane opony powodują niewłaściwy kontakt z drogą. Na przykład przy niedopompowanej oponie duża powierzchnia opony styka się z drogą. W konsekwencji zwiększa się tarcie między drogą a oponą, co powoduje przegrzewanie się i przedwczesne zużycie opon. Powinieneś regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach — za każdym razem, gdy tankujesz lub co najmniej dwa razy w miesiącu. Upewnij się również, że przestrzegasz zalecanego ciśnienia w oponach. Jeśli nie masz pewności co do odpowiedniego ciśnienia w oponach, możesz skorzystać z pomocy lokalnego serwisu opon.
3. Ostre pokonywanie zakrętów i hamowanie
Podczas gdy dynamiczna jazda, taka jak ostre pokonywanie zakrętów i ostre hamowanie, może być zabawna, powoduje to zużycie opon. Zbyt szybkie pokonywanie zakrętów znacznie uszkadza krawędzie przednich opon. Z wyjątkiem sytuacji awaryjnych należy delikatnie hamować i skręcać, aby przedłużyć żywotność opon.
4. Niewykonanie obrotu i wyrównania koła
Jak sama nazwa wskazuje, rotacja opon powoduje zamianę pozycji opon, dzięki czemu zużywają się one równomiernie i regularnie. Ponieważ przednie opony zachowują sterowność i kontrolę kierunku, doświadczają większego obciążenia i zużycia. Obrót opony umożliwia jazdę każdej opony z przodu, dzięki czemu zużywa się równomiernie. Powinieneś sprawdzić ustawienie kół podczas obrotu koła, aby zachować optymalną zdolność jezdną, osiągnąć oszczędność paliwa i poprawić kierowanie. Niewspółosiowe koła mogą powodować przedwczesne zużycie opon i konieczność częstego kupowania nowych opon. Dopasowanie kół pomaga oponom trwać dłużej i optymalnie działać.
5. Przenoszenie ciężkich ładunków
Wszystkie opony mają maksymalną wagę. Przekroczenie tej masy osłabia opony, zwiększając ciśnienie wewnątrz i na zewnątrz. Jeśli często przewozisz ciężkie ładunki, możesz rozważyć opony premium, aby poradzić sobie z dodatkowym ciężarem.
6. Szybka jazda po nierównych nawierzchniach
Wielu kierowców chce ćwiczyć swoje umiejętności jazdy na drogach i w terenie. Jednak jazda z maksymalną prędkością po nierównych nawierzchniach, takich jak nieutwardzone, kamieniste i błotniste drogi, szkodzi oponom i skraca ich żywotność. Dlatego należy jeździć powoli i ostrożnie po takich nawierzchniach, unikając wszelkich przeszkód i gruzu drogowego, jeśli to możliwe.
7. Suche sterowanie
Choć kierowanie na sucho (obracanie kołem podczas postoju) może nie wydawać się niebezpieczną praktyką, to jednak wywiera znaczny nacisk na opony i ociera je o nierówną nawierzchnię, powodując ich znaczne zużycie. Niezależnie od tego, czy utknąłeś w korku, czy próbujesz wyjechać z wąskiego miejsca parkingowego, kieruj kierownicą tylko wtedy, gdy pojazd jest w ruchu.
8. Ignorowanie innych prac konserwacyjnych
Dobrym sposobem na zmniejszenie naprężeń i zużycia opon jest dbanie o konserwację wszystkich elementów między kierownicą a kołami, od akumulatora po filtry, płyn chłodzący i hamulce. W ten sposób komponenty te będą działać wydajnie, aby zminimalizować wpływ opony. Chociaż nie możesz zapobiec całkowitemu zużyciu opon, możesz uniknąć nawyków jazdy, które je pogarszają. Najlepsze nawyki jazdy dla Twoich opon są również dobre dla Twojego bezpieczeństwa.
Skonsultuj się z naszym doradcą, jeżeli uważasz, że czas na wymianę Twoich popsutych opon. Sprawdź nas!
Opony kupione, zamówienie zmienia swój status na wysłane, kurier dzwoni do drzwi. Odbierasz opony i zdziwienie, brud na nowych oponach w postaci kolorowych pasków i kropek na losowych miejscach na gumie. Chcesz zgłosić to sprzedającemu? Wiedz, że nie musisz- z Twoimi oponami jest wszystko ok, tak więc co one znaczą?
Dla firm oponiarskim są to ważne zapisy
Czym są te kolorowe znaki? W fabrykach produkowane dziennie są tysiące opon, różniącym się bieżnikiem, datą, rozmiarem itp. Aby nie pomylić opon koloruje się je lub oznacza by wiedzieć od razu o ich właściwościach oraz w jakim zakładzie zostały wyprodukowane. Kropki zaś mówią, właściwie ludziom w zakładzie mówią o pozytywnym przejściu kontroli jakości lub położeniu zaworu. Inna firma, inne zmienne. Nam konkretny znak na ogumieniu niczego nie powie. Jak widać nie trzeba się martwić i można śmiało jeździć na oponach nie zawracając głowy sprzedającemu; oszczędzając czas i sobie i ludziom pracującym przy słuchawce. Z innej beczki luzując obostrzenia pozwól maszynie odetchnąć i kup nowe opony na opony-samochodowe.com
