ADAC przed sezonem letnim przetestował opony w popularnym rozmiarze 225/45R17 Y. Kierowcy, którzy poszukują opon w tym rozmiarze, a nie mogą podjąć decyzji powinni w pierwszej kolejności zainteresować się wynikami przeprowadzonego testu. Te mogą być bowiem zaskakujące.
Do testu przeprowadzonego przez niemiecką organizację wybrano 16 modeli opon. Opon nie wybierano biorąc pod uwagę ich klasy, dlatego też w rankingu mamy zarówno opony klasy premium, jak i opony klasy średniej oraz ekonomicznej. Wszystkie opony charakteryzowały się indeksem prędkości Y. 4 z nich zakończył test z notą „szczególnie polecany”, 11 otrzymało „zadowalający”, a jedna natomiast otrzymała „wystarczająca”.
Opony w testowanym rozmiarze są głównie stosowane w samochodach o wysokiej mocy i sportowym charakterze. Nie można zatem pozwolić sobie na jazdę na kiepskiej jakości oponach, gdyż mogłoby to się zakończyć dla dynamicznie jeżdżących kierowców tragicznie. Tym bardziej warto śledzić testy przeprowadzane przez takie organizacje jak ADAC.
W tegorocznym teście na najwyższym stopniu podium znalazła się opona firmy Continental – model ContiSportContact 5. Szczególnie zostały docenione jej właściwości podczas jazdy na mokrej nawierzchni co stanowi 40% oceny końcowej. Świetnie sprawowała się także na suchej nawierzchni. Dobrze wypadła podczas testów zużywania się oraz oporów toczenia w czasie użytkowania. Trochę słabiej oceniono komfort jazdy jednak nie wpłynęło to w znaczący sposób na końcową notę.
Zaskoczeniem jest bardzo wysoka pozycja w rankingu opony z klasy ekonomicznej – ESA-Tecar Spirit 5 UHP. Szczególnie w teście oporów toczenia wyprzedziła inne testowane opony wliczając w to oponę firmy Continental. W pozostałych kategoriach otrzymała one dobre oceny co pozwoliło na zajęcie drugiego stopnia podium. Wyprzedziła tym samym jedną z najbardziej docenianych opon na rynku – Pirelli P Zero, która w teście oporów toczenia zyskała minimalnie gorsze noty.
Poniżej podium znalazł się model Vredestein Ultrac Vorti. Zdobył on bardzo dobre noty podczas jazdy na mokrej nawierzchni, jednak tak jak konkurenci gorzej wypadł w kategorii komfortu.
Ostateczny ranking opon prezentuje się następująco:
- Continental ContiSportContact 5 – ocena końcowa: szczególnie polecany
- ESA-Tecar Spirit 5 UHP – ocena końcowa: szczególnie polecany
- Pirelli P Zero – ocena końcowa: szczególnie polecany
- Vredestein Ultrac Vorti – ocena końcowa: szczególnie polecany
- Hankook Ventus – ocena końcowa: zadowalający
- Sava Intensa UHP – ocena końcowa: zadowalający
- Nokian zLine – ocena końcowa: zadowalający
- Yokohama Advan Sport V105 – ocena końcowa: zadowalający
- Uniroyal RainSport 3 – ocena końcowa: zadowalający
- Michelin Pilot Sport 3 – ocena końcowa: zadowalający
- Toyo Proxes T1 Sport – ocena końcowa: zadowalający
- Firestone Firehawk SZ90 – ocena końcowa: zadowalający
- Fulda SportControl – ocena końcowa: zadowalający
- Semperit Speed-Life 2 – ocena końcowa: zadowalający
- GT Radial Champiro HPY – ocena końcowa: zadowalający
- Maxxis Victra VS01 – ocena końcowa: wystarczający
Warto podczas wyboru opon do swojego samochodu wziąć po uwagę wyniki tego testu. Szczegółowe dane są dostępne na stronie www.adac.de wraz z testami innych rozmiarów. Warto jednak sprawdzić wyniki testów przeprowadzanych także przez inne organizacje ze względu na różne metody pomiarów.
