Goodride Z-507 czy SW608 – które wybrać? Porównanie dwóch zimowych bieżników.
1. Geneza modeli. Podobieństwa i różnice.
- Goodride Zuper Snow Z-507 to model, który zadebiutował na rynku w 2020 roku. Jest to opona zimowa o dość agresywnym, asymetrycznym bieżniku, zoptymalizowanym kształcie rowków bocznych i zygzakowatych lamelek – projektowana z myślą o warunkach środkowoeuropejskich i zapewnieniu lepszej przyczepności na śniegu.
- Goodride SW-608 to model, który posiada typowy dla opon zimowych kierunkowy bieżnik w kształcie litery „V”. SW608 pojawił się na rynku kilka lat wcześniej niż Z-507, natomiast w 2020 roku przeszedł reformulację mieszanki – dodano technologię „liquid rubber” (ciekły butadien) opracowaną we współpracy z renomowaną firmą chemiczną Evonik. Celem było poprawienie osiągów na śniegu i lodzie.
2. Wyniki testów „Z-507 vs pierwotny SW-608” — przewaga o ~20 %
Test World Oy (lipiec 2020) wykazał, że Z-507 osiągała około 20 % lepsze wyniki w hamowaniu, przyspieszaniu, prowadzeniu i jeździe po lodzie i śniegu w porównaniu z bazową wersją SW-608, produkowaną przed 2020 rokiem.
Testy odbyły się w Ivalo (Finlandia) – miejscu, gdzie każdy element opony musi sprostać ekstremalnym warunkom zimowym. Próby obejmowały m.in. hamowanie, przyspieszanie, prowadzenie i ogólną dynamikę jazdy na lodzie i śniegu.

Rywalizacja z liderami rynku
W teście porównawczym Z-507 został zestawiony równiez z uznanymi oponami innych producentów: Continental WinterContact oraz Dunlop Winter Sport. Wyniki? W konkurencji takich parametrów jak hamowanie na lodzie, prowadzenie czy jazda na śniegu model Zuper Snow Z-507 dorównał osiągnięciom Dunlopa, co dowodzi, że technologia ZC Rubber – producenta marki Goodride intensywnie nadrabia dystans do wiodących marek.

3. Udoskonalone SW-608 — blisko poziomu Z-507
Po wzbogaceniu mieszanki SW-608 pod koniec 2020 roku, model ten znacznie poprawił osiągi na lodzie i śniegu i jest obecnie, jak podaje producent, „bardzo blisko” modelu Z-507 pod względem tych parametrów:

4. Dodatkowy test Auto Bild
Auto Bild Winter Tyre Test 2020
Oba modele opon – Z-507 i udoskonalony SW-608 znalazły się w teście opon zimowych magazynu Auto Bild. Na 50 testowanych opon Z-507 zajął 25. miejsce, natomiast SW-608 – 27. miejsce. W testowanym rozmiarze 245/45 R18, łączny dystans hamowania (mokro + śnieg) wyniósł dla Z-507 61,7 m (mokro: 34,7 m; śnieg: 27 m) natomiast dla SW608 62,2 m (mokro: 34,2; śnieg: 28 m). Różnice te są zatem niewielkie. Warto podkreślić, że rezulataty te zestawiły oba modele blisko osiągów opon zimowych takich marek jak Yokohama, Nexen, Kumho oraz Toyo.
5. Podsumowanie
Zarówno opony Goodride SW608 jak i Goodride ZuperSnow Z-507 zbierają wiele pozytywnych recenzji wśród europejskich kierowców poszukujących bezpieczeństwa przy jednoczesnym zachowaniu atrakcyjnej ceny produktu. Po zoptymalizowaniu mieszanki SW 608 różnice w obu oponach są nieznaczne. Jak pokazują testy parametry dotyczące przyczepności tych opon są na zbliżonym poziomie z lekkim wskazaniem na Z-507.
materiały źródłowe:
https://www.goodridetire.com/index.php/about/infos/107
https://www.goodridetire.com/index.php/about/infos/108
https://www.zc-rubber.com/index.php/news/news_info/27/205
https://www.opony-samochodowe.com/index.php?d=szukaj&szukaj=z-507&x=0&y=0
https://www.opony-samochodowe.com/index.php?d=szukaj&szukaj=sw608&x=0&y=0